A tubulação de aço inoxidável austenítica super conecta flangeia 1-24” 150#-2500# UNS N08926 B649 N08926 que forjam a flange cega

Resistência de corrosão
Por muitos anos antes de sua aplicação como um material da tubulação do freio, a liga C70600 tinha sido usada nos navios, nos condensadores da central elétrica e em linhas hidráulicas em petroleiros, e tinha indicado a resistência excelente às circunstâncias salinas. Os testes adiantados revelaram que o cobre-níquel tem quase a mesma resistência para estourar a pressão como o aço. Nos testes, contudo, quando exposto ao pulverizador de sal sobre 180 dias, diminuições estouradas da força do aço significativamente. A liga de cobre permanece consistentemente resistente.
Para os tubos cobertos com um mudpack úmido, salgado por seis meses, o aço soldado foi corroído severamente tendo por resultado a perfuração da parede da tubulação; considerando que, somente a corrosão geral superficial foi encontrada na tubulação do cobre-níquel. O ISO 4038 e o SAE J1047 incluem uma exigência da resistência de corrosão que refere ISO 3768 que pede uma pressão estourada mínima de MPa 110 após 96 horas no pulverizador de sal neutro. As exigências suecos incluem uma resistência pelo menos igual a 25 do zinco. Ligue em todos os casos C70600 excede facilmente a resistência de corrosão exigida.

a tubulação do freio do Cobre-níquel fornece a confiança superior e assegura ambos os fabricantes e os proprietários de veículo melhoraram a durabilidade para o funcionamento eficaz da longa vida do sistema de freio.